| Chiều dài toàn tuyến | 188km |
| Tổng vốn đầu tư | 44.691 tỷ đồng |
| Số làn xe (giai đoạn 1) | 4 |
| Vận tốc thiết kế | 100km/h |
| Điểm đầu | TP. Châu Đốc, tỉnh An Giang |
| Điểm cuối | Huyện Long Phú, tỉnh Sóc Trăng |
Sau hơn 1 năm triển khai, đường cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng đang thi công khá thuận lợi. Các nhà thầu tổ chức thi công xuyên lễ Quốc khánh nhằm đẩy nhanh tiến độ dự án cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng.
Tiến Độ Cao Tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng Mới Nhất Tháng 9/2024
Khởi công vào tháng 6/2023, cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng là tuyến cao tốc dài nhất Đồng bằng sông Cửu Long, đi qua TP. Cần Thơ và 3 tỉnh An Giang, Hậu Giang, Sóc Trăng. Thời gian đầu triển khai thi công, dự án cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng gặp nhiều khó khăn, chậm trễ tiến độ do thiếu nguồn cát đắp nền. Đến nay, khi những vướng mắc về nguồn cát đã được cơ bản tháo gỡ, dự án đang tăng tốc để sớm hoàn thành tuyến cao tốc trục ngang quan trọng bậc nhất trong việc kết nối các tỉnh miền Tây.
Xem thêm: Tiến Độ Cao Tốc Biên Hòa-Vũng Tàu
Theo Bộ Giao thông Vận tải, tính đến trung tuần tháng 8/2024, công tác giải phóng mặt bằng phục vụ thi công cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng đã gần hoàn thành. Cụ thể, tỉnh An Giang bàn giao hơn 56km, đạt 99%, Hậu Giang bàn giao hơn 36km, đạt hơn 98%, Cần Thơ bàn giao 36,5km, đạt 98%, Sóc Trăng bàn giao được 57km, đạt 98%. Kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 vừa qua, các nhà thầu đều bố trí thi công xuyên lễ để tăng tốc, đảm bảo tiến độ theo kế hoạch.
Tại An Giang, nơi khởi đầu của tuyến cao tốc, cả 4 gói thầu xây lắp của dự án đều đang được đẩy mạnh thi công, vượt tiến độ so với kế hoạch. Được biết, dự án vừa được bổ sung thêm số vốn 1.000 tỷ đồng cho phân kỳ đầu tư năm 2024, mặc dù áp lực giải ngân vốn đầu tư công gia tăng nhưng đây cũng là động lực tăng tốc cho dự án.
Tại Hậu Giang, nơi triển khai dự án thành phần 3 thuộc dự án cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng giai đoạn 1, lũy kế giải ngân vốn đến nay là 2.589 tỷ đồng, đạt 66% kế hoạch. Các nhà thầu đang triển khai 30 mũi thi công với hơn 100 tổ đội sản xuất để thi công đồng bộ các hạng mục thuộc gói thầu.
Tại Sóc Trăng, dự án thành phần 4 thuộc cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng cũng thi công xuyên lễ. Đơn cử, tại công trình cầu Đại Ngãi 2 có hàng trăm công nhân đang thi công các hạng mục cầu và đường dẫn lên cầu. Hiện tiến độ cầu Đại Ngãi 2 đã đạt 90% kết cấu phần dưới và 20% khối lượng nhịp đúc hẫng. Theo kế hoạch, cầu sẽ được hợp long vào cuối tháng 4/2025 và hoàn thành toàn bộ trong cùng năm.
Tại Bến Tre, nhà thầu đã hoàn thành 3 cầu trên tuyến cao tốc là cầu Mỹ Tho, cầu Ba Lai và cầu Tam Sơn, còn lại 3 cầu đang thi công là cầu Rạch Miễu 2, cầu Xoài Hột và cầu Sông Mã. Trong đó, tiến độ cầu Rạch Miễu 2 hiện đạt 57,73%, cơ bản đáp ứng theo kế hoạch đề ra.
Thông Tin Quy Hoạch Đường Cao Tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng
Dự án đường cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng có tổng vốn đầu tư 44.691 tỷ đồng, là dự án giao thông trọng điểm trong kết nối vùng Đồng bằng sông Cửu Long. Dự án có chiều dài toàn tuyến là 188km, với điểm đầu kết nối Quốc lộ 91 thuộc địa phận TP. Châu Đốc, tỉnh An Giang; điểm cuối giao với Quốc lộ Nam Sông Hậu, nối vào đường dẫn cảng biển Trần Đề, tỉnh Sóc Trăng.
Cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng là tuyến cao tốc theo trục ngang của vùng đồng bằng sông Cửu Long, được Chính phủ phê duyệt chủ trương tập trung đầu tư trong giai đoạn 2023 – 2025, với nguồn vốn lấy từ Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế – xã hội. Ngoài ra, còn một dự án cao tốc trục ngang khác tại miền Tây đã có quy hoạch là cao tốc An Hữu-Cao Lãnh, dự kiến đoạn đi qua Tiền Giang sẽ sớm được khởi công trong năm nay.
Dự án cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng được chia thành 4 dự án thành phần, giai đoạn 1 có quy mô 4 làn xe, có bố trí làn xe dừng khẩn cấp không liên tục, vận tốc thiết kế là 100km/h.
Dự án cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng với 4 dự án thành phần được Thủ tướng Chính phủ giao UBND thành phố Cần Thơ và UBND các tỉnh An Giang, Hậu Giang, Sóc Trăng chủ trì quyết định đầu tư đối với dự án thành phần qua địa phận mỗi tỉnh, thành.
| Tên dự án | Chiều dài | Vốn đầu tư | Địa phương chủ quản |
| Dự án thành phần 1 | 57km | 13.800 tỷ đồng | An Giang |
| Dự án thành phần 2 | 37km | 9.800 tỷ đồng | Cần Thơ |
| Dự án thành phần 3 | 37km | 9.900 tỷ đồng | Hậu Giang |
| Dự án thành phần 4 | 57km | 11.000 tỷ đồng | Sóc Trăng |
Mức Giá Đền Bù Cao Tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng
Giá đền bù cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng theo công bố tại các địa phương như sau:
- Giá đền bù cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng ở TP. Cần Thơ: đất ở huyện Cờ Đỏ được đền bù thấp nhất là 700.000 đồng/m2, cao nhất là 4,5 triệu đồng. Đối với đất trồng cây hàng năm, giá bồi thường từ 170.000 đồng/m2 đến 2,674 triệu đồng/m2. Tại huyện Thới Lai, giá bồi thường đối với đất ở nông thôn thấp nhất là 570.000 đồng/m2, mức cao nhất là 3,5 triệu đồng/m2. Đối với đất nông nghiệp, đất trồng cây hàng năm có giá đền bù từ 140.000 đồng/m2 – 1,91 triệu đồng/m2; đất trồng cây lâu năm được đền bù với giá từ 164.000 đồng/m2 – 1,95 triệu đồng/m2.
- Giá đền bù cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng ở tỉnh Sóc Trăng: giá đền bù giải phóng mặt bằng trên địa bàn TP. Sóc Trăng và các huyện Mỹ Tú, Trần Đề, Mỹ Xuyên dao động từ 56.900 đồng/m2 đến mức cao nhất là 7.875.000 đồng/m2. Mức giá đền bù này nhận được sự đồng thuận của đông đảo người dân nên tiến độ giải phóng mặt bằng diễn ra khá nhanh chóng. Sóc Trăng cũng là địa phương đầu tiên công bố kế hoạch khởi công cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng.
Cao Tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng Sẽ Là Động Lực Thúc Đẩy Đồng Bằng Sông Cửu Long Phát Triển
Tỷ lệ đường cao tốc của khu vực toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long hiện tại vẫn khá thấp so với bình quân chung của cả nước, trong khi lưu lượng xe qua lại rất lớn và có xu hướng tăng lên. Đa số các tuyến đường bộ quan trọng của các tỉnh miền Tây đều đang bị quá tải, xuống cấp nên gây ảnh hưởng không nhỏ đến sự phát triển kinh tế – xã hội của toàn vùng.
Cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng là tuyến đường bộ cao tốc trục ngang đi qua trung tâm vùng Đồng bằng sông Cửu Long, được thiết kế với năng lực thông hành lớn, sẽ góp phần đáp ứng nhu cầu vận tải và tạo động lực, dư địa để phát triển kinh tế – xã hội khu vực này. Khi tuyến cao tốc trục ngang này hoàn thành cũng sẽ góp phần phát huy hiệu quả khai thác các tuyến trục dọc và tạo điều kiện thuận lợi để kết nối các trung tâm kinh tế, các cảng biển và cửa khẩu quốc tế. Tuyến đường sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc tăng cường lưu thông hàng hóa và phát triển các khu công nghiệp, khu kinh tế trong khu vực, thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội và đảm bảo an ninh quốc phòng.
Khi hoàn thành, tuyến cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ An Giang đến TP.HCM, từ đó giảm sự lệ thuộc của Đồng bằng sông Cửu Long vào TP.HCM trong việc xuất khẩu hàng hóa đi các nước. Thêm vào đó, theo quy hoạch đến năm 2030, cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng sẽ nối liền với cảng Trần Đề với năng lực thông quan khoảng 50 – 55 triệu tấn/năm, đóng vai trò là cảng cửa ngõ xuất nhập khẩu sang Campuchia và các nước tiểu vùng sông Mê Kông. Đây chính là động lực phát triển quan trọng cho khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Cùng với các tuyến cao tốc đã đi vào khai thác như Bến Lức – Trung Lương, Trung Lương – Mỹ Thuận, Lộ Tẻ – Rạch Sỏi, Cao Lãnh – Lộ Tẻ hay cao tốc Cần Thơ-Cà Mau đang thi công, cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng không chỉ tạo điều kiện cho sự phát triển kinh tế mà còn góp phần thúc đẩy thị trường bất động sản khu vực Đồng bằng sông Cửu Long khởi sắc trong tương lai. Hiện tại, giá nhà đất Tây Nam Bộ được đánh giá là còn nhiều dư địa để phát triển, là cơ hội đầu tư bất động sản tiềm năng trong trung và dài hạn.
Bên cạnh các thị trường quan trọng, thu hút đầu tư từ lâu như Cần Thơ hay Kiên Giang thì An Giang, Hậu Giang, Tiền Giang, Bến Tre cũng dần trở thành những thị trường mới nổi, với giao dịch mua bán khá sôi động. Ngoài nhà đất riêng lẻ, thị trường bất động sản các tỉnh miền Tây cũng xuất hiện thêm các dự án quy mô lớn, được đầu tư bài bản với sản phẩm đa dạng, nổi bật như DIC Victory City, Cát Tường Western Pearl, The Venice City,… Nhà đất các địa phương có cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng đi qua được kỳ vọng sẽ tăng giá theo tiến độ hoàn thành của tuyến cao tốc này.
Mua bán nhà đất hậu giang nhanh chóng, uy tín tại Batdongsan.com.vn
Batdongsan.com.vn là webiste số 1 về bất động sản tại Việt Nam, với giao diện dễ sử dụng, các công cụ tìm kiếm thông minh, các bộ lọc chi tiết theo khu vực, diện tích, khoảng giá,… Nhờ vậy, việc tìm kiếm nhà đất trở nên dễ dàng và nhanh chóng hơn. Hiện có hàng nghìn tin đăng rao bán nhà đất Hậu Giang trên Batdongsancom.vn!
Thêm vào đó, những lợi thế về điều kiện tự nhiên, khí hậu cũng như tiềm năng phát triển nông nghiệp, xuất khẩu thủy hải sản, thu hút dòng vốn FDI vào lĩnh vực công nghiệp, logistics, năng lượng sạch,… của khu vực Đồng bằng sông Cửu Long được nhận định sẽ biến nơi này thành điểm đến hấp dẫn các nhà đầu tư bất động sản trong thời gian tới.
Lan Chi
Xem thêm:
Link nguồn: https://thanhnienviet.vn/2024/09/04/tien-do-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-moi-nhat-thang-9-2024
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Thông tin được cung cấp chỉ mang tính chất thông tin chung, Công ty cổ phần PropertyGuru Việt Nam không đưa ra bất kỳ tuyên bố hoặc bảo đảm nào liên quan đến thông tin, bao gồm nhưng không giới hạn bất kỳ sự tuyên bố hoặc bảo đảm về tính thích hợp cho bất kỳ mục đích cụ thể nào của thông tin theo phạm vi cho phép tối đa của pháp luật. Mặc dù đã nỗ lực để đảm bảo rằng thông tin được cung cấp trong bài viết này là chính xác, đáng tin cậy và hoàn chỉnh vào thời điểm đăng tải, nhưng thông tin được cung cấp trong bài viết này không nên được dựa vào để đưa ra bất kỳ quyết định tài chính, đầu tư, bất động sản hoặc pháp lý nào. Thêm vào đó, thông tin không thể thay thế lời khuyên từ một chuyên gia được đào tạo, người mà có thể xem xét, đánh giá các sự kiện và hoàn cảnh cá nhân của bạn, và chúng tôi không chịu bất kỳ trách nhiệm nào nếu bạn sử dụng những thông tin này để đưa ra quyết định.
